Как покрасить батарею отопления внутри



Как покрасить батарею?

Содержание

• Как правильно выбрать краску для радиаторов отопления?
• Подготовка батареи к окраске
• Инструменты, которые помогут в покраске батарей
• Окрашиваем радиаторы правильно
• Какой цвет лучше всего выбрать?

Батарея отопления – незаменимый элемент любого дома или квартиры. Чтобы продлить срок эксплуатации батареи, защитить ее от коррозии и сохранить эстетичный внешний вид, многие люди предпочитают их регулярно окрашивать.

Действительно, радиатор отопления с облупившейся и потемневшей краской, пробивающимися пятнами ржавчины выглядит неопрятно и испортит даже самый изысканный интерьер.

Если батареи функциональны, не стоит их заменять! Достаточно аккуратно окрасить старые батареи специальной краской, вдохнув в них новую жизнь.

Кроме предания желаемого цвета, краска защитит поверхность батареи от коррозии. Как выбрать подходящие лакокрасочные средства? Какие нюансы надо учесть, крася радиатор отопления? А что, если отказаться от стандартного и приевшегося белого цвета? Наши подробные ответы на эти и другие вопросы – ниже!

Как правильно выбрать краску для радиаторов отопления?

Какой краской лучше покрасить батареи в квартире? Той, которая обеспечит приемлемый конечный результат и соответствует требованиям, предъявляемым к краске для отопительных приборов.

Она должна быть:

• Устойчивой к воздействию агрессивной среды.
• Не истираться.
• Иметь высокую термостойкость.
• Быть не токсичной.

Отвечая на вопрос о том, как покрасить батарею, охарактеризуем подходящие для этого краски от компании Ролакс, производителя заработавшем имя и на украинском и на европейском рынкам.

Водо-эмульсионная краска «Акрил Текс». Легко наносится, обладает хорошей адгезией, устойчива к легкой влажной очистке. Но все же, выбирая, чем покрасить чугунные радиаторы отопления, лучше остановиться на алкидных и акриловых эмалях, отлично подходящих для окрашивания металлических поверхностей.

Акриловая радиаторная эмаль Ролакс специально предназначается для декоративно-защитной покраски новых и обновления старых батарей отопления, внутри помещения. Может наноситься на черные металлы, на поверхности, ранее окрашенные масляными, алкидными и акриловыми красками.

Она имеет ряд выраженных преимуществ:

• Нетоксичный состав.
• Отсутствие резкого, неприятного запаха.
• Легко наносится и быстро сохнет.
• Способна выдержать до 100°C.
• Износостойкая.
• Не желтеет со временем.
• Наносится как непосредственно на металл, так и на старую краску (масляную, алкидную).
• Выдерживает многократное мытье с применением бытовой химии.
• Имеет высокую кроющую способность и отличные адгезивные способности.

Акриловая эмаль для радиаторов наносится непосредственно на батарею и не вызывает ее коррозии. Образует красивое белоснежное очень стойкое покрытие.

Антикоррозийная грунтовка для радиаторов подходит декоративно-защитной покраски изделий и конструкций из черных металлов (железо, сталь, чугун и т.д.). Ее можно наносить прочную ржавчину и на поверхности, ранее покрытые алкидными, алкидно-уретановыми, полиуретановыми, нитроцеллюлозными и другими красками на основе органических растворителей. Имеет высокую термостойкость, кроющую способность и адгезию. Отлично скрывает неровности и дефекты окрашиваемой поверхности.

• Можно наносить прямо на ржавчину.
• Быстро высыхает.
• Обеспечивает надежную защиту от коррозии.
• Устойчива к неблагоприятным внешним факторам.
• Прочная и долговечная.

Такая эмаль образует прочную перламутрово-глянцевую защитную пленку с молотковым эффектом. Некоторые люди предпочитают использовать масляную краску. Такой вариант сегодня применяется редко и почти изжил себя. Недостатки масляного лакокрасочного покрытия в том, что оно долго сохнет и выделяет очень неприятный характерный запах.

Подготовка батареи к окраске

Чтобы качественно покрасить батарею, надо качественно подготовить ее поверхность к соответственным работам. Процесс подготовки зачастую занимает больше времени, чем непосредственная покраска.

Алгоритм действий такой:

• Снимите старый слой краски. Места, где появилась ржавчина, зачистите до металлического блеска.
• Пыль и грязь вытрите мокрой тряпкой или губкой.
• Старую краску удалите при помощи шпателя и специальных растворов для смывания.
• Нанесите на поверхность трубы смывочный раствор и накройте ее пленкой для размягчения.
• После проведение этой процедуры, краска легко удаляется шлифовальной машиной или металлической щеткой, надетой на дрель. Советуем надеть на руки строительные перчатки и защитить дыхательные пути респиратором. На худой конец – марлевой повязкой.
• Зашкурьте поверхность батареи наждачной бумагой, затем обезжирьте любым слабощелочным раствором.
• На предварительно поверхность нанесите антикоррозионную грунтовку. Это не только защитит батарею от образования коррозии, но и увеличит адгезивные способности краски. Рекомендуем использовать грунтовку на алкидной основе. На такую поверхность эмали ложатся просто идеально!

Инструменты, которые помогут в покраске батарей

Для покраски батарей понадобятся кисточки с мягкой щетиной, наждачная бумага для ошкуривания металлической поверхности, небольшие валики, балоничики, перчатки, респираторы, а также защитные очки. Для окрашивания батареи применяется краскопульт. Хорошо окрасить батарею можно специальной щеткой, насаженной на дрель.

Но пользоваться дрелью надо аккуратно, чтобы не забрызгать стены в ванной, кухне или комнате. Обрабатывать надо оптимально предварительно снятую батарею, тогда все труднодоступные участки отлично прокрасятся.

Окрашиваем радиаторы правильно

Важно действовать аккуратно и придерживаться нескольких простых рекомендаций. Итак, как покрасить батарею отопления правильно? Оговорим сразу: это лучше всего делать во время, когда радиаторы отопления не используются. Если окрашивать работающую, горячую батарею, конечный результат будет плачевным. На отдельных участках краска высохнет быстрее, на других – медленнее. Образуются неряшливые потеки.

Если другого выхода нет и приходится красить прибор во время обогрева, не расстраивайтесь: выход есть. Ответ на вопрос: как покрасить батарею зимой (горячие батареи красить нельзя) прост: перекрыть подачу воды. Температура радиатора снизится и краска ляжет равномернее.

Вы подобрали качественную краску и грунтовку по металлу? Пора приступать к работе!

Сформулируем несколько практических рекомендаций, как покрасить батарею не снимая аккуратно и красиво:

• Застелите пол под радиатором отопления и возле него ненужными газетами или пленкой. Это предотвратит попадание краски и грунтовки на пол и предметы интерьера в комнате.
• Возьмите две небольших кисти с мягкой щетиной, прямоугольную и изогнутую, чтобы равномерно покрасить труднодоступные места.
• Наносите эмаль на верхнюю часть радиатора, двигаясь постепенно к нижней. Сначала окрасьте внутренние перекрытия, затем – займитесь наружными. Лучше нанести два тонких слоя, чем один толстый. Такой подход гарантирует, что покрытие будет равномерным и глянцевым.

Какой цвет лучше всего выбрать?

Решая, в какой цвет покрасить батареи, советуем прислушаться к себе и выбрать свой любимый цвет. Многие люди предпочитают традиционные белые или серебристые цвета. Можно выбрать цвет в соответствии с интерьером, освещением, дизайном помещения. Оригинально выглядят яркие и сочные оттенки зеленого, оранжевого, желтого.

В последнее время входит в моду нанесение на радиаторы отопления тонких узоров и рисунков. Это выглядит очень празднично и необычно. Вдохните жизнь в старые батареи и сделайте их стильной изюминкой комнаты!

Надеемся, наша статья была полезной и вы разобрались, как правильно выбрать краску для батарей и окрасить их. Больше полезной и интересной информации об выборе и использовании лакокрасочных материалов читайте в нашем блоге!

Как покрасить своими руками батареи отопления чтобы они отлично сочетались с вашим интерьером?

Приветствую тебя, уважаемый читатель!

Во многих квартирах ещё остались чугунные батареи. Это не значит, что «старье», «древность» и т.п. и необходимо срочно от них избавиться. Это самый простой вариант. Если вы не сторонник примитивных решений и готовы эксперементировать – эта статья для вас.

Сегодня я постараюсь вас убедить, что можно из старья сделать конфетку.

Для этого нужно просто преобразить ваши отопительные приборы и это возможно сделать самостоятельно. Как покрасить батареи отопления и расскажу сегодня. Занятие это сложное и трудоёмкое, но оно того стоит.

Перед тем как решиться на самостоятельную покраску батарей в доме, помните, что не все поверхности к этому пригодны. Осмотритесь и выясните, какие радиаторы у вас. Если чугунные или радиаторы старого образца с множеством наборных ребер – вперед!

Итак, ёжику понятно, что перед тем как начать красить, нужно определиться, чем красить. От того, на чем мы остановим свой выбор, и будет зависеть конечный результат нашей работы. Если до недавнего времени применяли лишь белый цвет, то сейчас цветовая гамма очень обширна и разнообразна. Можно не просто обновить внешний вид вашей батареи, но и создать неповторимый интерьер помещения.

Если вы серьёзно настроились на самостоятельную покраску радиаторов, позаботьтесь о необходимом инструменте.

Что может точно понадобиться:

• Нож – для удаления облупившейся краски;
• Наждачная бумага, специальная смывка или металлическая щетка – для удаления старой краски;
• Малярные кисти различных размеров;
• Ветошь – для очищения поверхности батарей;
• Валик – маленький для покраски.

На что следует обратить внимание при выборе краски?

Все краски, предназначенные для окрашивания отопительных приборов, имеют свои преимущества и недостатки:

1. Акриловые эмали – при высыхании источают характерный запах, но результат порадует – глянцевый блеск на долгое время;
2. Алкидные эмали – очень большой выбор цветовых гамм, устойчива к высоким температурам, но возможно длительное сохранение запаха.
3. Водно-дисперсионные – нет запаха, быстро сохнут. Оптимальный вариант.

В любом случае выбор краски за вами. Но обратите внимание на:

• хорошую термическую устойчивость;
• устойчивость к воздействию агрессивной среды;
• минимум токсичности;
• устойчивость к истиранию.

На что ссылаться при выборе цвета краски?

Что касается цветовой гаммы. Традиционное решение – белый. Но примените фантазию!

Можно покрасить батареи:

• в цветовой гамме стен;
• преобладающий цвет в интерьере;
• серебро или бронза;
• комбинация цветов;
• нанести рисунки.

При окраске батарей в детской комнате я бы посоветовал отказаться от стереотипных взглядов. Это могут быть бабочки, цветочки, цвета радуги и т.д. Все зависит от ваших материальных возможностей и фантазии. Даже имея в арсенале 2 цвета, можно создать небывалую цветовую гамму и радовать ваших детей.

Подготовка поверхности батарей к покраске.

Немаловажным этапом в данном процессе является подготовка поверхностей батарей для окрашивания. Если вам нужна качественная и долговечная покраска, поработаем немного. Подготовительные работы наиболее затратные по времени. Но оно того стоит.

Можно определить некоторую последовательность подготовки радиаторов к окраске:

1. Хорошо очищаем поверхность для окрашивания: снимаем старый слой краски. Там, где видны признаки ржавчины – зачищаем до металлического блеска. Смываем пыль и грязь, прежнюю краску удаляем шпателем и растворами для смывания;
2. Раствор для смывания наносим на поверхность радиатора и накрываем пленкой, чтобы размягчился. После краска легко удаляется при помощи шпателя, шлифмашинки или металлической щетки, надетой на дрель. В процессе работы не забываем о мерах безопасности: перчатки, респиратор или марлевая повязка.
3. Поверхность батарей шкурим наждачной бумагой. Обезжириваем уайт-спиритом или любым слабощелочным раствором.
4. После того, как поверхность батареи хорошо очищена, наносим антикоррозийную грунтовку. Лучше подойдет грунтовка на алкидной основе. При покупке грунтовки обратите внимание, чтобы она была антикоррозийной во избежание появления ржавчины вновь.

Способы очистки радиаторов от старой краски.

Есть несколько способов этого процесса:

• механический – с применением дрели и специальной насадки. Также сюда можно отнести работы с наждачной бумагой. Процесс трудоемкий, но эффективный;
• химический – специальная паста в виде геля. С помощью кисти нанести состав на всю поверхность батареи. При многослойном старом покрытии, повторите попытку минут через 20. Для интенсивности примените пленку – накройте ею радиаторы. По истечении определенного времени – за работу! С помощью шпателя и металлической щетки снимите старую краску. Остатки зачистите наждачкой.
• металлический радиатор нагреваем промышленным феном или паяльной лампой. Когда температура достигнет максимальной (120-1400С), краска вздуется и начнёт пузыриться. В таком состоянии ее и снимаем шпателем. С чугунными батареями этот метод применять не советую: долго, неэффективно.
• для «гормошек» — печальный метод, но он есть. Снимаем радиатор, бросаем его в костер. После обгорания краски, чистим поверхность металлической щеткой или дрелью с насадкой. Когда батарея остынет, разбираем на секции, удаляем прогоревшие прокладки на коллекторах. Выбиваем весь скопившийся мусор. При сборке ставим новые прокладки. Собрали, опрессовали, красим.

В наше время можно найти большой выбор красок, содержащих грунтовку и преобразователь ржавчины. Они применяются без подготовки основания батареи, но, тем не менее, я бы посоветовал её подготовить предварительно. Если конечно качество вам необходимо.

Процесс покраски.

Работать будем при отключенном отоплении. Почему? Нет, можно и по горячим. Но, тогда вам обеспечена неравномерность высыхания, неровный слой, подтёки. Если всё же есть такая необходимость, то постарайтесь на время перекрыть подачу горячей воды.

Первый вариант покраски.

• сначала подготовим защиту пола – постелем ненужные бумагу, кленку, ткань;
• приготовим кисти с мягкой щетиной: прямой формы и изогнутой;
• краску наносим сверху вниз со всех сторон: внутри, затем снаружи.

Лучше после высыхания первого слоя нанести второй. Лучше два тонких, чем один толстый.

Окраска может производиться при помощи краскопульта или баллончика.

Есть некоторые небольшие нюансы:

• Если после нанесения первого слоя, краска просвечивает. После просушки, нанесите ещё слой. Не устраивают наплывы и неравномерность окраски – не нервничайте. Просохнет, зачистите эти участки выборочно и нанесите тонкий слой именно на эти поверхности.
• Можно красить горячие батареи? Да, по собственному опыту скажу – можно. Но не набирайте на кисть много краски сразу и быстрыми движениями растирайте её по поверхности. Просто имейте в виду: краска в этом случае сохнет максимально быстро.

Второй вариант покраски.

1. Процесс покраски тот же, но подготовка иная;
2. Сбросьте стояки отопления самостоятельно или при помощи специалистов;
3. Выкрутите все пробки: глухие и проходные, снимите перемычки;
4. Отожгите радиатор либо на костре, либо феном или паяльной лампой;
5. Разберите радиатор на секции при помощи радиаторного ключа;
6. Простучите секции киянкой для того, чтобы извлечь ржавчину изнутри;
7. Зачистите все секции щеткой, лучше металлической;
8. Смонтируйте радиатор, применяя обычные прокладки из резины. Наружный размер должен быть немного меньше, чем торец каждой секции;
9. Монтируйте и красьте.

Два варианта покраски и выбор за вами. Повозиться основательно со 2-ым методом или отдать предпочтение 1-му – выбор за вами.

Но, как и в любом деле есть нюансы. А что делать, если я хочу покрасть батарею просто потому, что хочу. И не старая, и не страшная, просто хочу изменить её внешний вид. Так вот. Если ваш радиатор в нормальном состоянии, т.е. покрыта 1-2 слоями краски, поверхность ровная, смело наносите краску сверху, не убирая прежни слои. Нужно только предварительно обработать.

Что касается алюминиевых и биметаллических батарей, с ними не стоит поступать резко. Дело в том, что их покрытие легко не только испортить, но и привести в нерабочее состояние. Если вам хочется окраску, ближе к идеальной, можете обратиться в ближайшее СТО. Технология окраски авто у них похожая. Договоритесь – хорошо. Нет, красьте сами, используя краску для машин в баллончике.

Здесь есть нюанс – красить надо горячие батареи. Время высыхания при температуре 130 градусов в течение 20 минут, при 60 градусов – 40 минут, а при 20 градусах — в течение месяца.

Помните, что для качественной работы необходимо соблюсти расстояние в 20-30 см – это позволит распылять краску равномерно. А вообще смотрите внимательно инструкции, т.к. наши производители изобретательны. И не пытайтесь с первого слоя нанести идеальный оттенок. Будете держать долго на одном месте – будут подтёки. Лучше неприкрашенные места, чем наплывы краски. Помните об этом.

Красим панельные радиаторы.

Здесь может быть два решения. При заводском напылении эмали примените баллончик с автоэмалью. Если краска обычная – следуйте действиям как для чугунных радиаторов. Но лицевую часть лучше красить валиком, а не кистью.

Если у вас панельные радиаторы, надо изменять ещё и цвет решеток. Их надо красить кисточкой. При обнаружении ржавчины нужно очистить, загрунтовать лишь потом красить.

Лично меня в последнее время интересует декоративное оформление батарей отопления. Как я уже говорил, белый цвет – устарел. Я же предлагаю несколько проверенных вариантов декора.

Декор.

1. Декор под бронзу – берём чёрный и красный цвета, смешиваем и полученный цвет наносим на поверхность. Но… предварительно заклейте малярным скотчем те места, которые не должны быть окрашены в этот цвет. На любое пространство впоследствии можно нанести любой рисунок с помощью трафарета.

Декупаж.

2. Декупаж – оригинальность, стильность и небольшие затраты. А результат стоит всех ваших и не только ваших ожиданий. Для этого способа понадобятся некоторые материалы. Это:

• матовая белая краска;
• акриловые краски;
• декупажная бумага с определенным орнаментом;
• клей ПВА;
• термостойкий лак.

Вообще нестандартные способы оформления радиаторов отопления последние годы пользуются спросом. Ничего невозможного нет, а результат радует не только ваш глаз. Что нужно? Как обычно готовим батареи для покраски – зачищаем, моем. Но красим их матовой краской. После истечения 18 часов – время высыхания краски – начинаем клеить декупажную бумагу на батареи отопления.

Клей разбавим так, чтобы можно без проблем его нанести на всю поверхность. Но помните, клеим с середины рисунка. После того как вы наклеите рисунок, можно его дорисовать – фон, детали. По окончании нанесите термостойкий лак.

При любом способе покраски помните про необходимые требования техники безопасности.

В завершение можете посмотреть следующее видео.

Надеюсь, информация вам была полезна и работа будет приятна, а результат идеальный.

На этом у меня всё уважаемый читатель.

Ну как вам понравилась статья? Если да, то обязательно поделитесь ею в социальных сетях и подписывайтесь на обновления блога. Я с вами прощаюсь. Пока, пока!

Чем покрасить батарею отопления?

Поделиться в соц. сетях:

Чем покрасить батарею отопления? — У тех, кто имеют старые чугунные “гармошки”, такой вопрос волнует буквально каждые 2-3 года. Иногда об этом задумываются люди, которые во время текущего ремонта вдруг обнаруживают, что колер радиатора совсем не вписывается в цветовую концепцию комнаты. С каждым годом на полках строительных магазинов ассортимент лакокрасочных изделий увеличивается и становится все труднее сделать правильный выбор. В этой статье вы найдете всю необходимую информацию о том, какой краской покрасить батареи отопления на старую краску, как это сделать, и всегда ли данное решение является правильным.

Какие батареи можно красить, а какие не стоит?

Прежде, чем рассматривать разнообразие красок, поговорим о том, все ли виды радиаторов рекомендовано подвергать покраске. Итак, для начала определитесь с типом вашей отопительной батареи, ведь от этого зависит можно ли ее красить, или лучше отказаться от этой затеи:

• Нежелательно красить современные алюминиевые и биметаллические батареи. Изначально они красятся на заводе стойкой порошковой краской, которая благодаря особенностям технологии, ложится идеально ровно. Если вы решили, что исходный цвет радиатора (обычно белый) не подходит под интерьер помещения, и хотите его перекрасить, то добиться такого же идеально ровного покрытия вам вряд ли удастся. Даже если вы демонтируете батарею и будете покрывать ее краской в горизонтальном положении. Кроме того, дополнительный слой краски снизит теплоотдачу, что для регионов с суровой зимой — существенный минус.
• Нежелательно красить пластинчатые радиаторы, особенно имеющие большую площадь поверхности. Они устанавливаются в домах, где проходит сеть с повышенным внутренним давлением. У них низкая конвекция, но высокая теплоотдача. Что касается нашего вопроса, то благодаря своей конструкции, качественно покрасить радиатор отопления подобного типа сложно, особенно кисточкой. Если уж это так необходимо, то придется вам его снять, хорошенько почистить (что весьма затруднительно) и покрасить в горизонтальном положении краскопультом или автомобильной краской в виде спрея. Но даже так вы можете не добиться идеального нанесения. Могут остаться пропущенные участки в труднодоступных местах, ведь элементы пластинчатого радиатора слишком близко расположены друг к другу.

Важно! Производители рекомендуют красить лишь съемные металлические накладки, а остальную часть только очищать от грязи и пыли.

• Конвекторы, трубы с оребрением (особенно с частым алюминиевым оребрением), не красят, поскольку окрашивание может отрицательно повлиять на их теплоотдачу. В конструкцию конвектора, кроме источника тепла, входит съемный кожух. Его можно покрасить, чтобы облагородить общий вид.
• Рекомендовано окрашивать чугунные батареи. Это сделать не сложно, краски подходят разные и они не влияют на теплоотдачу. Выбор цвета — огромен.
• Возможна покраска стальных панельных радиаторов. Но тут есть свой нюанс — ровно покрыть поверхность батареи кистью не выйдет. Придется воспользоваться автомобильной краской в баллончике, и желательно красить в горизонтальном положении.

Важно! Для того чтобы максимально приблизить батарею к желаемому цвету и цветовой гамме комнаты, рекомендуется использовать декоративные панели. Они продаются в строительных магазинах и в интернет-магазинах. Могут быть сделаны из дерева, металла, фанеры, пластика и даже стекла. Такие экраны бывают разных форм, цветов, размеров. На них может быть нанесена фигурная резьба, узоры, фотопечать и прочее. Так что выбор велик, и подобрать их можно под любой, даже самый изысканный интерьер.

Какие инструменты и материалы понадобятся?

Чтобы покрасить батарею отопления, вам пригодятся такие инструменты:

1. Для покраски чугунного радиатора — прямая и изогнутая мягкие кисти, шириной не более 5 см.
2. Для покраски панельного радиатора — поролоновый валик небольшой ширины.
3. Краска в банках или спрее.
4. Малярная ванночка (если краска не аэрозольная).
5. Специальная смывка для краски (если вы решили избавиться от старой краски химическим путем) и металлический шпатель.
6. Дрель с насадкой в виде металлической щетки для зачистки батареи от остатков краски.
7. Растворитель.
8. Перчатки, защитные очки, респиратор или марлевая повязка, защитная одежда.
9. Газеты, клеенка, картон, малярный скотч для защиты поверхностей.
10. Ветошь.

к содержанию ↑

Какие краски подходят для покраски радиатора?

В процессе ремонта мы задумываемся над тем, чем покрасить батарею отопления без запаха, без разводов и потеков, чтобы краска быстро высохла, а красивый внешний вид прибора сохранился надолго. На данный момент такой идеальной краски пока нет. Однако есть несколько вариантов для получения оптимального результата.

Для покраски радиатора могут подойти:

• водно-дисперсионная и водоэмульсионная краски;
• алкидная эмаль и авто-эмаль;
• акриловая краска;
• масляная;
• силиконоалюминиевая краска;
• серебрянка.

Рассмотрим каждый вариант более подробно.

Масляная краска

По поводу этого вида краски сразу оговоримся, что теоретически она, конечно, подходит. Но на практике ее уже почти не используют для покраски батарей:

• Ее самый большой минус в том, что она очень долго сохнет. Это процесс может занять вплоть до месяца, согласитесь, это не очень удобно.
• Кроме того, масляная краска имеет довольно неприятный запах.
• Ею трудно покрасить поверхность ровно, без потеков и наплывов.

Важно! В виду таких существенных недостатков, рекомендуется выбрать другой вариант для этих целей.

Водно-дисперсионная и водоэмульсионная краски

Водно-дисперсионная краска изготавливается на основе полимеров и водной дисперсии. Ее основные особенности:

• Она влагостойкая и ее можно мыть.
• Разбавляется водой.
• В основном выпускается в белом цвете.

Водоэмульсионка изготовлена на водной основе, и она:

• Может иметь множество цветов и оттенков.
• Не такая стойкая к истиранию, может потихоньку смываться при контакте с водой.
• Разбавляется растворителями (например, уайт-спиритом).

Важными преимуществами данного вида красок являются:

• их экологичность и безопасность;
• отсутствие химических запахов при нанесении;
• легкость и простота покраски;
• возможность колерования;
• широкий выбор инструментов для нанесения и доступная стоимость.

Важно! Единственный минус — перед покраской нужно обязательно грунтовать поверхность, иначе — вода, находящаяся в составе, вызовет появление ржавчины.

Алкидная эмаль и авто-эмаль

Алкидная эмаль — один из оптимальных вариантов, чтобы покрасить батарею отопления. Она прекрасно ведет себя при высоких температурах (выдерживает до 100 градусов), при перепадах температур, устойчива к истиранию и имеет много расцветок.

Относительно ее возможностей:

• Такой вид краски продается везде и стоит относительно недорого. Это всем знакомая ПФ-115 и ее импортные аналоги (выпускаемые марками АСЕ, Dulux, Sigma Coatings и другими).
• Существенным минусом является стойкий химический запах, который еще долго выветривается после нанесения этой краски на батарею.
• Кроме того, некачественная эмаль со временем может пожелтеть.

Автоэмаль тоже имеет стойкий неприятный запах, поэтому комнату потом придется долго проветривать. Есть и другие нюансы применения, если надо покрасить батарею отопления:

• Наносить краску из баллона быстро и легко, но для этого, конечно, нужна сноровка, чтобы слой краски ложился равномерно.
• При таком нанесении могут остаться непрокрашенные места, а также необходимо тщательно закрывать все окружающие радиатор поверхности от брызг.
• Авто-эмаль имеет глянцевый блеск, он выдаст и подчеркнет все неровности поверхности.

Акриловая краска:

• Акриловая краска имеет также водную основу.
• Она практически не пахнет и имеет доступную цену.
• Базовая основа — белая, но если вам такой цвет не подходит — вы можете ее заколеровать в любой другой оттенок.
• Температурный предел акриловой краски составляет +80 градусов — для среднестатистических радиаторов этого вполне достаточно.
• Сохнет она быстро. Чтобы нанести 2 слоя и все это высохло, потребуется меньше дня.
• Она не желтеет со временем, но также требует предварительного грунтования, дабы избежать появления ржавчины.
• После высыхания акриловая краска формирует полимерное покрытие, которое устойчиво к мытью.

Силиконоалюминиевая краска:

• Великолепно ложится на любые поверхности, образуя плотный слой, который сужается и расширяется вместе с металлом.
• Она выдерживает температуру до 500 градусов, не требует предварительного грунтования, легко моется любыми средствами и не теряет своей внешней привлекательности очень долго.

Важно! Эта краска является одной из самых дорогих. Еще один минус — въедливый запах, который долго выветривается.

Серебрянка

Известна еще с советских времен. На полках строительных магазинов стоят ее современные аналоги. Например, термостойкая краска БТ-177.

Чем она отличается:

• Она состоит из лака, смешанного с алюминиевой пудрой.
• Серебрянка недорогая, но также имеет неприятный запах.

к содержанию ↑

Выбор цвета:

• Если вы хотите просто обновить внешний вид радиатора без существенных затрат, то покрасьте его в белый цвет. Белый и серебряный — классика жанра.
• Если вы хотите, чтобы батареи не бросались в глаза и вписывались в обстановку, но можно покрасить их в тон стенам.
• В детской комнате радиатор можно сделать частью веселого интерьера — покройте его яркой краской или вообще сделайте секции разноцветными. Можно на батареи нанести узоры кисточкой от руки или с помощью трафарета. Возможен вариант украсить радиатор с помощью декупажа.

к содержанию ↑

Как покрасить радиатор отопления?

Какой краской покрасить батареи отопления — вы уже знаете, теперь приступим к самому процессу. Его можно разделить на два этапа:

• подготовка (очистка от старой краски);
• нанесение краски.

Очистка

В идеале для качественной очистки радиатор нужно отсоединить и слить остатки воды, так как добраться с обратной стороны будет сложновато. Как отмыть батарею от пыли и грязи — мы упустим, с этим справятся все и без дополнительных советов. А вот способов очистки от старой краски существует несколько.

Способ №1

Самый простой и нетрудоемкий метод — воспользоваться специальной смывкой. Этот химикат продается во всех строительных магазинах. Но подходит он для обработки только чугунных радиаторов, так как чугун к этому веществу — инертен.

1. Перед началом работы наденьте защитную одежду, резиновые перчатки и желательно респиратор, так как смывка обладает сильным запахом.
2. Вылейте небольшое количество химиката в малярную ванночку и нанесите кистью.
3. Если слоев краски немного, достаточно будет нанести средство и подождать. Краска буквально через пару минут начнет пузыриться и собираться в комочки.
4. Если же слоев краски накопилось за долгие годы предостаточно, то после нанесения средства можно обернуть батарею пленкой и подождать 40-60 минут, для получения лучшего эффекта. Возможно, процесс придется повторить.
5. После того, как краска “вздыбилась”, начинайте ее отшелушивать шпателем. Вы избавитесь от большей части краски, но остатки все равно придется убирать с помощью наждачной бумаги или дрели с насадкой в виде металлической щетки.
6. Затем сотрите остатки мусора и обезжирьте батарею уайт-спиритом.

Способ №2

Второй способ очистки осуществляется с помощью строительного фена или газовой горелки.

Важно! Этот метод для чугуна не подходит, так как процесс займет много времени и будет малоэффективен.

1. Суть метода в том, чтобы прибором разогреть слой краски до высоких температур, после чего соскрести ее шпателем или жесткой щеткой, не дожидаясь остывания.
2. Такие работы желательно проводить на открытом воздухе, поэтому, конечно, батарею нужно предварительно снять. Если же такой возможности нет, защитите окружающие поверхности фанерой и откройте окна.

Важно! Такой способ может повредить прокладки в радиаторе, так что будьте готовы к тому, что их придется заменить на новые.

Способ №3

Еще одним термическим способом является обработка батареи с помощью костра. Старый “дедовский” метод трудоемкий, но позволяет очистить батарею не только снаружи, но и внутри.

1. Снимите радиатор, открутите все пробки и прочие детали.
2. Разберите батарею на секции с помощью радиаторного ключа (секции соединены ниппелями с противоположно направленной резьбой).

Важно! Если это не получилось сразу, то можно это сделать и после обжига.

1. Во дворе разведите хороший костер и положите в него радиатор, Поддерживайте огонь приблизительно час, можно дольше.
2. После изъятия батареи из костра зачищайте ее металлической щеткой, этот процесс будет легким и быстрым.
3. После этого каждую секцию постучите киянкой, чтобы вытряхнуть из внутренних каналов всю накопленную за долгие годы ржавчину.
4. Теперь осталось собрать все заново, используя новые резиновые прокладки.

Важно! Прокладки можно вырезать из ненужной автомобильной камеры.

1. Оботрите радиатор от грязи и обезжирьте.

Способ №4

Можно воспользоваться и механическим способом:

1. Наденьте на дрель (болгарку) насадку — металлическую щетку или наждачный круг.
2. Обработайте поверхность радиатора.

Важно! Минус этого способа в том, что во многие места трудно добраться инструментом, поэтому работу придется заканчивать вручную, с помощью жесткой щетки и наждачной бумаги.

1. Как и в предыдущих способах, поверхность после следует очистить от мусора и обезжирить.

Важно! Специалисты рекомендуют не злоупотреблять таким методом, так как это делает металл тоньше и может впоследствии привести к течи.

Покраска

На вопрос, можно ли красить радиаторы отопления горячими, специалисты отвечают отрицательно, ведь большинство красок будут плохо ложиться на горячую батарею. Покраску лучше производить не в сезон отопления. Если уже выхода нет, тогда красьте быстро, не набирая много краски на кисть и тут же ее, растушевывая тонким слоем. Или перекройте подачу кипятка в радиатор и подождите остывания, после чего — окрашивайте.

Важно! Во время процесса окрашивания не забывайте защитить глаза, руки и органы дыхания от брызг краски и токсичных запахов.

После очистки и обезжиривания приступаем к самому главному — покраске. Процедура будет зависеть от типа выбранного красящего вещества.

Акрил и водоэмульсионка

Если ваш выбор пал на акриловую или водоэмульсионную краску, радиатор следует прогрунтовать антикоррозийным составом, иначе — со временем появится ржавчина.

Важно! В продаже имеются краски, в которые уже добавлен грунт.

Краска из баллона

Если вы окрашиваете батарею аэрозольной краской, то тут технология такая:

1. Начните с труднодоступных мест, а затем переходите на лицевую часть.
2. Двигайтесь сверху вниз зигзагообразными движениями, не задерживаясь на одном месте, иначе слой ляжет неравномерно.
3. Рекомендуется покрывать поверхность двумя слоями, так что после просыхания первого — приступайте ко второму.

Важно! Можно отнести радиатор на покраску на СТО, там специалисты сделают это профессионально.

С помощью краскопульта

Покраска с помощью краскопульта происходит аналогичным образом, как и в случае с аэрозольной краской.

Важно! Чтобы достать до всех участков, лучше красить батарею в снятом виде.

Жидкие растворы

Если красите красками в жидком виде, то защитите окружающие поверхности клеенкой, а также газетами:

1. Налейте краску в малярную ванночку и изогнутой кистью сначала покройте все внутренние и труднодоступные поверхности.
2. После этого прямой кистью начинайте обрабатывать лицевую часть, двигаясь сверху вниз.

Важно! На кисть берите немного краски, слой должен быть тонким, иначе — образуются потеки.

1. После высыхание первого слоя покройте вторым. Двух слоев обычно достаточно.

Важно! Акриловая краска и водоэмульсионка сохнут быстро и без особого запаха, за несколько часов управитесь без проблем. А вот алкидная эмаль будет просыхать больше суток и еще долго издавать неприятный запах, поэтому мы рекомендуем красить радиатор летом, когда есть возможность открыть надолго окна.

Как покрасить батарею отопления

Несмотря на то, что модернизация стремительными шагами врывается в нашу жизнь, некоторая «старинка» все же еще присутствует. Ярким примером могут быть старые отопительные батареи с десятками слоев краски. С уверенностью можно сказать, что порядка 35–40% населения все еще имеют дома такие приборы.

Если вы по каким-либо причинам не хотите менять старые батареи на новые, то мы расскажем, как покрасить батарею отопления своими руками.

Подготовка батареи к покраске

Прежде всего, если батарея стоит уже не одно десятилетие, то рекомендуется ее демонтировать для полноценной промывки внутри. Различный мусор внутри системы водоснабжения, металлические отслоения, стружка, все это негативно сказывается на качестве теплоотдачи. Провести очистку можно обычной проточной водой. Если же нет возможности демонтировать батарею, то можно пригласить квалифицированного мастера. Если батарея установлена сравнительно недавно, то, как правило, проблем с демонтажом не возникает. Достаточно иметь при себе трубный ключ, чтобы снять изделие. Если батарея стоит многие годы, то ее демонтаж может быть весьма затруднен. Помните, что проводить работы следует только тогда, когда отопительный сезон еще не начался, в противном случае категорически запрещено снимать батарею.

Второй этап — снятие старой краски, так как каждый ее слой крадет тепло. При необходимости берите в руки наждачную бумагу, желательно покрупнее, и снимайте слой за слоем. Если оставите старую краску, то будьте готовы к тому, что при первых нагревах она начнет лущиться, отслаиваться вместе с новым лакокрасочным покрытием. Можно использовать специальную смывку:

После полного очищения поверхности батареи от старых эмалей переходим к этапу обезжиривания. Почему это необходимо?! Это делается для того, чтобы новый слой краски «взялся» как можно лучше. От того насколько качественно будут проведены подготовительные работы, напрямую зависит длительность срока эксплуатации оборудования. В качестве подручного средства для снятия краски можно использовать строительный фен. Правда, это приведет к повышенному расходу электроэнергии.

Следующий этап — грунтовка. Равномерным тонким слоем по всему периметру батареи наносим грунтовую краску. Использовать можно как кисть, так и профессиональный краскопульт. Тут уж на выбор мастера.

Какую выбрать краску

Не тратя время, исключим из списка сразу все масляные краски, будем считать этот способ устаревшим. Можно обратить внимание на эмали, акриловые краски на водной и органической основе. Главное, чтобы покрытие имело стойкость к высоким температурам. Ориентируйтесь на порог до +80ºС.

В состав краски должны входить элементы, которые будут препятствовать появлению коррозии и выгоранию цвета.

Непосредственный процесс покраски

Начинаем красить исключительно сверху вниз. После нанесения первого слоя следует подождать полчаса, дать краске схватиться. К нанесению второго слоя не все относятся положительно, некоторые делают, некоторые нет. Все зависит от количества расходных материалов, времени, сил. Если уж решились наносить — то наносите, он же и будет окончательным.

Несколько слов о видах краски

Эмали алкидные. Достаточно хорошо адаптированы к температурным перепадам окружающей среды, прочны и стойки к изнашиванию и стиранию. В качестве недостатка можно выделить сильный неприятный запах, выделяемый при высыхании. В некоторых случаях может появляться во время первого запуска горячей воды в систему отопления квартиры.

Дисперсионные на основе воды. Пожалуй, наилучший вариант для покраски отопительных приборов. Отсутствует какой-либо запах, нанесенный слой краски максимально быстро высыхает, никаких неудобств жильцам.

Акриловые. Отличительная черта — блеск с глянцевым оттенком, цвет остается неизменным на протяжении длительного времени. Скажем так, покрасил и забыл. Единственным минусом является выделение запаха во время покраски. Правда, уже через час после окраски запах исчезает.

Что выбирать и каким видом лакокрасочного материала пользоваться, решать только самому мастеру. Воспользовавшись приведенными выше советами и рекомендациями, даже самый неопытный владелец квартиры сможет проделать подобные ремонтные работы.

Видео

Для окрашивания батареи можно использовать краску в баллончике:

Как помыть батареи отопления в доме внутри и снаружи

Генеральная уборка должна затрагивать все аспекты наведения порядка в доме. В процессе таких работ желательно вымыть и почистить все труднодоступные места и предметы, которые обычно мы убирать не удосуживаемся.

В этой статье речь пойдет о мытье и чистке батарей отопления, о том, как правильно мыть различные радиаторы внутри и снаружи. Мы так же поговорим о том что делать, если мытье уже не помогает.

Несколько простых методик

На наших батареях в процессе эксплуатации скапливается большое количество пыли. Время от времени необходимо проводить с ними уборочные работы, мыть их, пылесосить, чтобы поддерживать чистоту на каждом участке дома.

Какой способ очистки батарей от грязи вы будете использовать зависит от нескольких факторов: вида радиатора отопления, напольного покрытия, отделки стен вокруг него. Как помыть батарею в своем доме каждый решает для себя сам, выбирая из нижеперечисленных способов, либо комбинируя их.

Методики очистки отопительных приборов от грязи:

• Самый простой и действенный способ очистить от пыли чугунную или стальную батарею, это применение пылесоса с различными насадками. С их помощью можно удалить грязь внутри гармошки батареи и снаружи. При этом бегло очищать радиаторы отопления можно при еженедельной уборке, а во время генеральной, заниматься ими плотнее.

• Интересный способ придумали отечественные домохозяйки, который позволяет избавиться от большого количества пыли сразу. Необходимо за батареей отопления разместит мокрую тряпку, а затем при помощи фена выдуть на нее пыль. На мокрой ткани вся пыль осядет, а радиатор станет чистым.
• Третий метод предполагает более глобальное мытье отопительного прибора, для проведения процедур в этом случае понадобиться противень из духовки, ведро с тряпками и чайник с горячей водой, кипятком. Противень будет служить емкостью для сбора кипятка, которым мы активно будем поливать батарею. При этом можно дополнительно протирать ее тряпкой для пущей уверенности в своей работе. Воду с противня сливаем в ведро и выливаем в унитаз. При этом не стоит забывать, что вы работаете с кипятком, берегите руки и открытые участки кожи.
• Если батарея сильно загрязнена, например гармошка, расположенная на кухне, то водой скорее всего будет не обойтись. Но бытовая химия в специальных спреях поможет вам выполнить работу на отлично. Опрыскайте как следует ваш радиатор моющим составом и оставьте на некоторое время отмокать. Необходимо положить под батарею ветошь, чтобы она впитала в себя чистящий состав, и он не оказался на полу. Спустя некоторое время, с помощью тряпки или губки, намойте отопительный элемент. Бытовые средства настолько сильны, что отмоют грязь, жир, налет пыли.
• Чтобы удалить загрязнения внутри гармошки батареи, можно дополнительно использовать ершики для мытья посуды. Отлично подойдут и специальные кисти для покраски батарей с загнутым ворсом и длинной ручкой. Этими приспособлениями легко будет почистить самые отдаленные и недоступные места батареи. Некоторые домохозяйки просто одевают обычные тряпичные перчатки и моют свою батарею руками. Необычный способ, но весьма эффективный при работе со старыми приборами отопления, в которых множество небольших ячеек.
• Для очистки батарей хорошо применять современную технику, например, парогенератор. Этот прибор может отмыть от грязи любые предметы, и дополнительно их продезинфицировать. Перед использованием парогенератора, разместите под батареей отопления тряпки, чтобы они предохранили пол от влаги. Если стены и пол стоит защитить сильнее, чтобы не повредить дорогие обои и качественное напольное покрытие, можно использовать клеенку или специальную строительную пленку. Ну а уже непосредственно на саму клеенку положить сухие тряпки.

Конечно, при должных усилиях вы легко отмоете батарею от грязи, но если не запускать этот процесс и периодически мыть приборы отопления, то сделать это будет еще проще.

Кроме батарей рекомендуется следить и за другими вещами в квартире:

• Как помыть зеркало, чтобы на нем не осталось неприятных разводов.
• Как помыть хрусталь, в частности люстру или вазу.
• Как отмыть пластиковый подоконник от застарелых загрязнений.
• Как ухаживать за мельхиоровыми столовыми приборами, простые правила.
• Уборка на балконе, базовые принципы наведения порядка в нестандартном помещении.

Альтернативный способ

Если же батарея в таком состоянии, что отмыть ее не представляется возможным, то можно ее покрасить. Для этого рекомендуется взять специальную эмаль для радиаторов на акриловой основе, которая не имеет запаха и сохнет в течение часа, при этом кисточки после использования легко отмываются водой. Если речь идет о нежилом помещении, то допустимо применить обычную эмаль пф-115, либо алкидную эмаль для радиаторов.

Конечно можно сразу по грязи намазать батарею краской, но лучше подойти к этому вопросу более досконально:

• Первым делом желательно очистить большинство поверхностей батареи, удалить по возможности старую краску, используя шпатель, после чего зашкурить ржавчину.
• Протереть отопительный элемент мокрой тряпкой, чтобы снять остатки краски. Когда батарея высохнет, можно обезжирить ее уайт-спиритом или другим растворителем.
• В идеальном варианте нужно нанести грунтовку, чтобы лакокрасочный слой дольше и лучше держался.

После этого можно приступать к окрашиванию батарей. Красить необходимо в период отключения отопления, чтобы краска лучше легка на поверхность радиатора, и не было подтеков. В крайнем случае, на свой страх и риск, можно красить и работающую батарею. При этом чтобы снизить ее температуру, можно перекрыть горячую воду.

Не забудьте позаботиться об окружающем интерьере: расстелите газеты, защитную пленку. Подготовьте кисти, одну обычную, а одну специальную, созданную для батарей с длинной ручкой и загнутым ворсом.

Краску наносите сверху вниз, так будет проще контролировать ее расход. Удобнее окрашивать сначала внутренние элементы конструкции, а затем наружные. Окрашивание лучше всего провести в два слоя, чтобы прокрасить всю поверхность батареи без изъянов.

Окраска батарей является крайней мерой, лучше всего не доводить их до такого состояния, регулярно мыть и чистить, тем более этот процесс, поставленный на постоянную основу, не отнимет от вас много времени и сил. Используйте вышеописанные способы, комбинируйте их для получения наилучшего результата.