ПУШКИ ДИЗЕЛЬНЫЕ ТЕПЛОВЫЕ
TK-12000 — 15 кВт
17 500 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МАЛО
P-2000 — 16,5 кВт
Обычная цена: 18 500 руб
По акции: 17 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
TK-20000 — 22 кВт
18 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
P-3000 — 29,5 кВт
25 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: НЕТ
TK-30000 — 37 кВт
22 900 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
P-5000 — 41 кВт
Обычная цена: 27 500 руб
По акции: 24 500 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
TK-50000 — 51 кВт
25 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
TK-70000 — 65 кВт
27 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
TK-100000 — 90 кВт
49 500 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МАЛО
ТК-80 ID — 25 кВт
48 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МАЛО
TK-170 ID — 50 кВт
65 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: НЕТ
TK-240 ID — 70 кВт
72 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ПУШЕК
от 100 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
МЫ ВКОНТАКТЕ:
Дизельные тепловые пушки предназначены для быстрого и экономичного обогрева промышленных, сельскохозяйственных, производственных, строительных площадок и помещений с хорошей вентиляцией. Дизельные (жидкотопливные) тепловые пушки бывают:
ДИЗЕЛЬНЫЕ ПУШКИ
ВОЗМОЖНА АРЕНДА
ДИЗЕЛЬНЫХ ПУШЕК!
РЕКОМЕНДУЕМ:
Самый быстрый способ понять, в чем дело
Ваша дизельная пушка прямого нагрева верой и правдой работала долгое время и вдруг стала плохо гореть, или дизельная пушка не запускается. Чтобы произвести ремонт дизельной пушки и купить запчасти для дизельной пушки хочется понять, что же произошло. Есть проверенный годами, очень простой способ понять, почему не работает дизельная пушка.
Подробная инструкция:
1. Откройте верхний кожух дизельной пушки:
Запустите дизельную пушку с открытым верхним кожухом. Если пушка заработала с открытым кожухом, значит, в пушке были слишком загрязнены воздушные фильтры. Следует заменить воздушные фильтры (рисунок ниже) и на этом ремонт пушки будет закончен.
Если у Вас под рукой нет воздушных фильтров, а работать пушка должна непременно сейчас – можно работать с «открытым кожухом», а при первой возможности купить и заменить комплект воздушных фильтров:
2. Если дизельная пушка не работает и с открытым кожухом, диагностика неисправности становится несколько сложнее: Выключите электропитание дизельной пушки и попробуйте слегка толкнуть крыльчатку вентилятора. Если крыльчатка, сделав 1-2 оборота, останавливается — все хорошо, воздушный насос исправен. Если же крыльчатка свободно, без заеданий вращается по инерции достаточно длительное время – в пушке разрушен графитовый диск воздушного насоса. Если воздушный насос не разрушен, а дизельная пушка все равно не загорается, то понаблюдайте сквозь окно форсуночного блока:
1. Проверьте , есть ли электрическая искра на разряднике. Если нет, то нужно заменить разрядник (1 рисунок ниже) или высоковольтный блок. (2 рисунок ниже):
2. Как распыляется топливная смесь из форсунки. Конус распыления должен быть интенсивным и покрывать разрядник, иначе воспламенения не произойдет. Если конус не достаточно интенсивный – в пушке есть «подсос» воздуха или засорилась топливная форсунка. Топливная форсунка засоряется значительно реже, чем возникает нежелательный подсос воздуха. С него и начнем. Найти нежелательный подсос воздуха будет сложнее. Во-первых, проверьте пластиковый корпус фильтров:
Не должно быть даже малейших трещин. Далее проверьте на герметичность топливный и воздушный шланги и штуцеры. Если все в порядке – проверьте работу состояние воздушного насоса следующим способом. Откройте заднюю крышку воздушного насоса. Осмотрите графитовый ротор с лопатками и поверхность задней крышки. Ротор должен быть сухим, без глубоких царапин. Крышка так же не должна иметь глубоких царапин и выработки:
Устройство дизельной пушки достаточно простое и мы уверены, что если Вы будете проводить диагностику описанными выше процедурами, Вы обязательно найдете неисправность. Приобрести запасные части для дизельных пушек Вы сможете на нашем сайте или у наших партнеров в Вашем городе.
запчасти для дизельных пушек
E-Mail: 9706255@mail.ru
Наша официальная группа ВКонтакте:
Время работы офиса: 10:00-18:00, время работы склада: 09:30 — 16:00, пн-пт
13.1.3. Уплотнение грунтов укаткой
Уплотнение грунтов укаткой применяется для всех видов песчаных, глинистых, крупнообломочных грунтов на свободных участках и при большом фронте работ, обеспечивающих достаточную маневренность механизмов. Укатка грунтов в основном используется для послойного уплотнения при возведении грунтовых подушек, планировочных насыпей, земляных сооружений различного назначения, при подсыпке и подготовке оснований под полы и т.п.
Эффективность уплотнения грунтов укаткой зависит, в основном, от их влажности, вида и типа применяемых механизмов. Наибольшая эффективность уплотнения достигается в крупнообломочных грунтах; в глинистых и песчаных грунтах это достигается при их оптимальной влажности [5].
По условиям проходимости машин уплотнение глинистых грунтов допускается при влажности ωcom ≤ ωp + k Ip , (где k — коэффициент, принимаемый: k = 0,6 при Ip ≤ 0,08; k = 0,3 при Ip ≥ 0,17; при других значениях Iр коэффициент k принимается по интерполяции.
Основания на уплотненных укаткой грунтах проектируются так же, как и на грунтовых подушках (см. п. 10.1).
Уплотнение грунтов укаткой осуществляется самоходными и прицепными катками на пневматическом ходу, гружеными скреперами, автомашинами, тракторами, основные технические показатели работы которых приведены в табл. 13.5.
Для уплотнения песчаных и глинистых грунтов укаткой не рекомендуется применять катки с гладкими вальцами, а также кулачковые катки, так как при заполнении пространства между кулачками грунтом достигаемая ими глубина уплотнения обычно незначительна и не превышает 0,2—0,4 м.
Грунтоуплотняющее оборудование выбирается с учетом его производительности, эффективности работы, маневренности и других факторов. Для предварительной подкатки грунтов целесообразно использовать тракторы и легкие катки. Укатывать грунты гружеными скреперами к автомашинами рекомендуется в тех случаях, когда грунт доставляется по отсыпаемому слою и можно обеспечить достаточно равномерное движение транспорта по всей площади отсыпанного слоя.
Перед производством основных работ выполняются опытные работы по уплотнению грунтов укаткой принятыми механизмами с целью уточнения максимальной плотности сухих уплотненных грунтов, оптимальной влажности, толщины уплотненных слоев при заданном режиме уплотнения и необходимого числа проходов катков в соответствии с приведенной на рис. 13.4 схемой.
ТАБЛИЦА 13.5. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ГРУЗОУПЛОТНЯЮЩИХ МАШИН
Примечания: 1. Значения глубины уплотнения даны для оптимальной влажности грунтов и соответствуют коэффициенту уплотнения kcom = 0,95. При уплотнении грунтов влажностью, в 1,2 раза большей или меньшей оптимальной, и при kcom = 0,98 глубина уплотнения снижается на 20 %.
2. Глубина уплотнения рыхлых глинистых грунтов принимается на 20—25 %, а песчаных — на 15—20 % больше приведенных значений.
3. Цифры, отмеченные звездочкой, обозначают время уплотнения в с по одному следу для достижения соответствующего коэффициента уплотнения.
В комплекс работ по уплотнению грунтов укаткой входят подготовка поверхности для отсыпки грунта, подготовка самого грунта, доставка, отсыпка и разравнивание грунта, уплотнение грунта и контроль качества его уплотнения.
Подготовка поверхности для отсыпки грунта включает срезку растительного, заторфованного, переувлажненного, мерзлого и т.п. слоя грунта, уборку строительного и другого мусора, планировку поверхности, уплотнение укаткой верхнего разрыхленного слоя и т.п.
Уплотнение укаткой производится при оптимальной или близкой к ней влажности грунтов. При влажности грунтов ниже пределов, указанных в табл. 13.1, их увлажняют в резерве, карьере или реже на месте укладки расчетным количеством воды Q , определяемым по формуле
где ρω — плотность воды, принимаемая равной 1 т/м 3 ; ω — влажность грунта; k — коэффициент, учитывающий влияние климатических условий и принимаемый: при отсыпке грунта в дождливое время k = 0,9, в сухое летнее время k = 1,1; V — объем грунта.
Грунт при уплотнении укаткой доставляется обычно автосамосвалами или скреперами, а разравнивается бульдозерами с обеспечением заданной толщины слоя. При необходимости доувлажнения грунта на месте отсыпки вода разбрызгивается в процессе отсыпки и разравнивания грунта.
При применении тяжелых катков и автомашин для уплотнения грунта сначала производится подкатка его бульдозерами или тракторами. В процессе уплотнения грунтоуплотняющие механизмы движутся равномерно по всей уплотняемой площади с минимальным количеством разворотов.
При производстве работ в дождливое и жаркое время особое внимание уделяется обеспечению влажности грунтов, близкой к оптимальной, а в зимнее время — сохранению талого состояния грунтов.
Качество отсыпки и укатки грунта проверяется путем определения толщины отсыпаемого слоя, его влажности и плотности сухого грунта после его уплотнения в наиболее характерных пунктах, выбираемых из расчета одни пункт на каждые 300—600 м 2 уплотняемой площади. При толщине слоя грунта до 50 см плотность сухого грунта и его влажность определяются в середине слоя, а при большей — на двух горизонтах, расположенных на расстоянии 10—15 см от верха и низа слоя.
Для контроля качества уплотнения грунтов используются методы: режущего кольца; парафинирования; метод лунки для крупнообломочных грунтов; радиоактивных изотопов поверхностными приборами; зондирования для песчаных грунтов [6].
13.1.4. Уплотнение трамбующими машинами
Уплотнение грунтов трамбующими машинами непрерывного действия производится для всех видов грунтов и, как правило, в стесненных условиях, при ограниченном фронте работ для возведения обратных засыпок котлованов, траншей, засыпки всевозможных пазух, щелей, вблизи подземных конструкций, в местах примыкания земляных сооружений к бетонным и другим конструкциям [2, 8].
Основными типами трамбующих машин являются:
- – самоходные трамбующие машины на базе трактора (ДУ-12);
- – самоходные прицепные виброкатки (Д-684 и др.);
- – самопередвигающиеся виброплиты (Д-604, Д-605, Д-639 и др.) и вибротрамбовки (ВУТ-3, ВУТ-4, ВУТ-5 и др.);
- – подвесные на кране виброплиты и вибротрамбовки (ПВТ-3, ВПГТ-2А и др.);
- – механические трамбовки с пружинно-воздушным механизмом (ИС-4502, ИС-4504 и др.), с компрессорно-воздушным ударным механизмом, с пружинным ударным механизмом и др.
Трамбующие машины непрерывного действия, основанные на ударном воздействии, имеют практически одинаковую эффективность при уплотнении песчаных и глинистых грунтов, а машины, основанные на вибрационном и виброударном воздействии эффективны только в песчаных грунтах. Основные технические показатели работы этих машин приведены в табл. 13.5.
Тип трамбующих машин непрерывного действия для уплотнения грунтов выбирается, с одной стороны, с учетом эффективности их работы, сменной производительности, возможности самопередвижения, вида базовой машины и т.п., а с другой — в зависимости от стесненности условий производства работ, объема работ, вида применяемого грунта и других факторов.
Самоходные трамбующие машины и виброкатки обычно применяются при фронте работ, достаточном для их маневрирования и разворота.
Самопередвигающиеся виброплиты и механические трамбовки целесообразны при весьма ограниченном фронте работ, а подвесные и ручные трамбовки — в труднодоступных местах.
Перед началом производства работ по уплотнению грунтов трамбующими машинами выполняются опытные работы, которые (так же как и подготовка поверхности для отсыпки грунта, подготовка самого грунта, отсыпка, разравнивание и уплотнение грунта, контроль качества уплотнения при достаточном фронте работ) выполняются по аналогии с описанными выше работами при уплотнении грунтов укаткой. Основное отличие состоит лишь в том, что при ограниченном фронте работ доувлажнение грунтов производят до их отсыпки, а в труднодоступные места грунт отсыпают экскаваторами, погрузчиками и разравнивают вручную.
Так как уплотнение грунтов трамбующими машинами применяется в стесненных условиях, пункты проверки качества уплотнения назначаются чаще, чем при других методах, и принимаются из расчета один пункт на каждые 100—300 м 2 уплотненной площади и обязательно не менее одного на каждом отдельном участке площадью 20—40 м 2 .
Схема виброплиты
Максимальная высота — 20м
Шаг яруса по высоте — 2м-3м
Шаг стоек вдоль стены — 3м
Ширина яруса (прохода) между стойками — 0,70м
Нормативная нагрузка — 200кг/м2
Кол-во ярусов одновременно укладываемых на леса — 2+страховочный
Cкидки на все леса строительные от производителя, звоните!
Леса строительные рамные фасадные ЛРС-20
Рамные леса ЛРС-20 — строительные леса, применяемые для осуществления фасадных работ на высоте до 20 метров. Рамы скрепляются при помощи диагоналей, оснащенных надежными флажковыми замками. К поверхности здания конструкция крепится параллельно с установкой каркаса. При помощи рамных лесов можно возвести конструкцию с большой площадью. Рамные строительные леса могут быть использованы и с целью проведения теплоизоляционных мероприятий, выполнять которые рациональнее всего с внешней стороны здания. Вместо того, чтобы нанимать промышленных альпинистов, можно значительно удешевить процедуру, используя строительные леса. Кроме того, данный вид лесов может быть использован для работы в помещении. Наиболее актуальны в строительстве.
Достоинства рамных лесов
Универсальность. Это важнейшее достоинство фасадных лесов: их можно подгонять под фасады самых разных форм, кроме фасадов со сложной геометрией.
Надежность и безопасность. Конструкция обладает повышенной устойчивостью.
Выгодная стоимость. Материалы, из которых изготовлены леса, имеют относительно низкую себестоимость, поэтому вся конструкция в целом стоит не так дорого.
Легкость монтажа, перевозки и хранения. Рамные леса легко монтируются и демонтируются, занимают мало места после разборки и имеют относительно малый вес.
Совместимость с другими типами лесов. Это важное преимущество, актуальное в случае, когда приходится работать с фасадами, обладающими усложненной геометрией.
Размеры строительных лесов.
Стандартные элементы, входящие в комплект, имеют фиксированные размеры. Размеры яруса собранной готовой конструкции составляют:
- длина (или шаг) — 2, 2,5 или 3,0 метра
- ширина — 0,7 метр
- высота — 2 метра.
Модульность конструкции позволяет собирать готовые леса любых размеров в зависимости от потребностей.
Краткая инструкция по сборке
Основные несущие элементы лесов — вертикальные рамы. Подобного рода леса относительно легкие и быстро монтируются. Ширина конструкции зависит от комплектации.
В целом данные леса состоят из относительно малого количества деталей, что значительно упрощает и ускоряет их сборку.
Сначала устанавливаются башмаки, являющиеся основной опорой.
В них вставляются 2-е рамы, одна с лестницей, другая — проходная, которые затем соединяются между собой горизонталями и диагоналями.
Рис. 4 Горизонтальная связь
Рис. 5 Диагональная связь
Через 3 м ставится еще одна рама и соединяется с предыдущими тем же способом. Эта процедура может выполняться неоднократно, в зависимости от того, какая длина конструкции вам необходима.
После того, как первый уровень установлен, необходимо положить настил, изготовленный из прочного дерева либо металла. Для его установки используются ригели: настил укладывается на них.
Рис. 8 Деревянный настил
После этого можно приступить к установке рам следующего яруса, которые ставятся тем же образом, соединяясь вышеописанным способом. К фасаду конструкция крепится при помощи кронштейнов.
Рамные строительные леса: купить в Санкт-Петербурге по выгодной цене
Выбирая леса, важно учитывать уровень комфорта и безопасности пользователя, в соответствии с типом проводимых работ. Практически все конструкции комплектуются фасадной сеткой, необходимой для защиты людей и материалов от падения.
ООО «Стальпром» предлагает вам купить леса высокого качества и по выгодной стоимости от производителя. Помимо продажи лесов мы предлагаем взять БУ конструкции в аренду. Это позволит ощутимо сэкономить в случае, если нет необходимости в их длительной эксплуатации.
Чтобы сделать заказ, заполните форму на нашем сайте. Для консультации звоните по телефонам, указанным в самом низу страницы. Менеджеры нашей компании с радостью ответят на все ваши вопросы и помогу подобрать идеальный вариант.
Доставка товаров осуществляется по СПб и всей территории Российской Федерации.
Прокат строительного инструмента в Минске
«Прокат строительного инструмента? Зачем мне это надо?»
Давайте разберемся, в каких случаях Вам выгодно обратиться в пункт проката строительного инструмента «Прокат 7».
Выполнить быстро строительные или ремонтные работы невозможно без качественного строительного инструмента. Хороший инструмент стоит дорого.
Стоит ли покупать строительный инструмент и оборудование стоимостью сотни и даже тысячи долларов для выполнения разовых работ? После окончания строительных и ремонтных работ купленный инструмент займет место и будет пылиться в гараже, на балконе или чердаке.
Будет ли это выгодно для Вас? Сэкономит ли это Ваши средства, которых при строительстве всегда чуть-чуть не хватает?
«Прокат 7» предлагает сэкономить Вам денег и воспользоваться услугами проката строительного инструмента в Минске на выгодных условиях.
Наша компания предлагает прокат инструмента в Минске для любителей и профессионалов. Так же у нас возможна аренда строительного инструмента и для крупных строительных организаций.
Пункт проката «Прокат 7» предлагает услугу — аренда инструмента в Минске и Минской области на одни сутки или неделю. Вы сами определяете, какой инструмент и на какое количество дней он вам необходим.
Прокат инструмента будет полезен и профессиональным строителям. Предположим, Вы решили купить себе инструмент – как испытать его в «бою»? Достаточно ли для покупки беседы с консультантом магазина?
Возможно аренда строительного инструмента в Минске в «Прокат 7» именно ваш вариант? Взяв напрокат из нашего каталога необходимый инструмент и поработав им хотя бы день, Вы поймете, подходит ли этот инструмент Вам.
Наш пункт проката предлагает Вам:
- технически исправного, новейшего оборудования от мировых лидеров по производству инструмента;
- бесплатную доставку оборудования;
- полноценную консультацию по его использованию и помощь в выборе;
- гибкую систему накопительных и разовых скидок на прокат инструмента;
- помощь в выборе расходных материалов – отрезных дисков, буров, пик, сверл.
ПУШКИ ДИЗЕЛЬНЫЕ ТЕПЛОВЫЕ
TK-12000 — 15 кВт
17 500 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МАЛО
P-2000 — 16,5 кВт
Обычная цена: 18 500 руб
По акции: 17 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
TK-20000 — 22 кВт
18 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
P-3000 — 29,5 кВт
25 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: НЕТ
TK-30000 — 37 кВт
22 900 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
P-5000 — 41 кВт
Обычная цена: 27 500 руб
По акции: 24 500 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
TK-50000 — 51 кВт
25 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
TK-70000 — 65 кВт
27 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
TK-100000 — 90 кВт
49 500 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МАЛО
ТК-80 ID — 25 кВт
48 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МАЛО
TK-170 ID — 50 кВт
65 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: НЕТ
TK-240 ID — 70 кВт
72 000 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ПУШЕК
от 100 руб
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ: МНОГО
МЫ ВКОНТАКТЕ:
Дизельные тепловые пушки предназначены для быстрого и экономичного обогрева промышленных, сельскохозяйственных, производственных, строительных площадок и помещений с хорошей вентиляцией. Дизельные (жидкотопливные) тепловые пушки бывают:
ДИЗЕЛЬНЫЕ ПУШКИ
ВОЗМОЖНА АРЕНДА
ДИЗЕЛЬНЫХ ПУШЕК!
РЕКОМЕНДУЕМ:
Самый быстрый способ понять, в чем дело
Ваша дизельная пушка прямого нагрева верой и правдой работала долгое время и вдруг стала плохо гореть, или дизельная пушка не запускается. Чтобы произвести ремонт дизельной пушки и купить запчасти для дизельной пушки хочется понять, что же произошло. Есть проверенный годами, очень простой способ понять, почему не работает дизельная пушка.
Подробная инструкция:
1. Откройте верхний кожух дизельной пушки:
Запустите дизельную пушку с открытым верхним кожухом. Если пушка заработала с открытым кожухом, значит, в пушке были слишком загрязнены воздушные фильтры. Следует заменить воздушные фильтры (рисунок ниже) и на этом ремонт пушки будет закончен.
Если у Вас под рукой нет воздушных фильтров, а работать пушка должна непременно сейчас – можно работать с «открытым кожухом», а при первой возможности купить и заменить комплект воздушных фильтров:
2. Если дизельная пушка не работает и с открытым кожухом, диагностика неисправности становится несколько сложнее: Выключите электропитание дизельной пушки и попробуйте слегка толкнуть крыльчатку вентилятора. Если крыльчатка, сделав 1-2 оборота, останавливается — все хорошо, воздушный насос исправен. Если же крыльчатка свободно, без заеданий вращается по инерции достаточно длительное время – в пушке разрушен графитовый диск воздушного насоса. Если воздушный насос не разрушен, а дизельная пушка все равно не загорается, то понаблюдайте сквозь окно форсуночного блока:
1. Проверьте , есть ли электрическая искра на разряднике. Если нет, то нужно заменить разрядник (1 рисунок ниже) или высоковольтный блок. (2 рисунок ниже):
2. Как распыляется топливная смесь из форсунки. Конус распыления должен быть интенсивным и покрывать разрядник, иначе воспламенения не произойдет. Если конус не достаточно интенсивный – в пушке есть «подсос» воздуха или засорилась топливная форсунка. Топливная форсунка засоряется значительно реже, чем возникает нежелательный подсос воздуха. С него и начнем. Найти нежелательный подсос воздуха будет сложнее. Во-первых, проверьте пластиковый корпус фильтров:
Не должно быть даже малейших трещин. Далее проверьте на герметичность топливный и воздушный шланги и штуцеры. Если все в порядке – проверьте работу состояние воздушного насоса следующим способом. Откройте заднюю крышку воздушного насоса. Осмотрите графитовый ротор с лопатками и поверхность задней крышки. Ротор должен быть сухим, без глубоких царапин. Крышка так же не должна иметь глубоких царапин и выработки:
Устройство дизельной пушки достаточно простое и мы уверены, что если Вы будете проводить диагностику описанными выше процедурами, Вы обязательно найдете неисправность. Приобрести запасные части для дизельных пушек Вы сможете на нашем сайте или у наших партнеров в Вашем городе.
запчасти для дизельных пушек
E-Mail: 9706255@mail.ru
Наша официальная группа ВКонтакте:
Время работы офиса: 10:00-18:00, время работы склада: 09:30 — 16:00, пн-пт
Оставить комментарий